要点速览
出气带油味说明前端除油环节失效，先查空压机是否窜油与滤芯是否饱和，再向后排查分离单元。
氮气本身无色无味，如果出口气体能闻到油味或异味，说明有本不该存在的东西混了进来。这类问题必须尽快处理，因为油分对分离单元的损伤往往是不可逆的。
油从哪里来
最常见的来源是空压机：活塞机或螺杆机的油气分离失效、润滑油加注过多、或设备老化导致窜油，都会让油雾随压缩空气进入后端。无油机也可能因为环境或管路污染带入油分。
先做前端判断
在发生器进气口取样观察，如果前端就已经含油，问题在空压机或除油过滤环节；如果前端干净而出口有异味，再向后排查分离单元是否已被污染。
滤芯饱和也会放油
除油滤芯吸附饱和后，不仅拦截能力下降，还可能把已吸附的油随气流带出。因此滤芯必须按压差及时更换，而不是等到有异味才处理。
污染之后怎么处理
油一旦进入吸附塔，通常需要更换填料并清理管路，单纯更换前端滤芯无法解决已经发生的污染。因此发现异味应尽早停机排查，拖延会显著扩大处理范围。
常见问题
问：有异味还能继续用吗
答：不建议。带油气体既影响实验结果，也会持续损伤设备内部，应尽快查明原因并处理。
问：怎么预防
答：定期检查空压机的油位与油气分离状态，按压差更换除油滤芯，并在保养时记录进气含油情况，把问题拦在进入发生器之前。